Max Verstappen garante pole no GP da Baku 2025 em qualificação recorde

Quando Max Verstappen, piloto da Red Bull Racing fechou a volta mais rápida da sessão de qualificação no sábado, 20 de setembro de 2025, ele não só garantiu a pole position no Grande Prêmio do Azerbaijão 2025Circuito Urbano de Baku, como também escreveu um capítulo pouco comum na história da Fórmula 1: a corrida de qualificação com seis bandeiras vermelhas, quase duas horas de interrupções e um clima que virou vilão e aliado ao mesmo tempo.

Contexto histórico do GP de Baku

Desde que o Circuito Urbano de Baku estreou em 2016, a pista de 6,003 km tem sido palco de dramas, ultrapassagens arriscadas e, claro, tempos de volta que desafiam a própria engenharia dos carros. O traçado combina a famosa reta de 2,2 km – a mais longa do calendário – com o estreitamento de apenas 7,8 m na chamada "seção do castelo", o que faz a margem de erro praticamente inexistente. Até 2025, o recorde de volta rápida ainda pertencia a Charles Leclerc, que em 2019 fez 1:43.009.

Detalhes da qualificação caótica

A manhã começou com sol tímido, mas ao meio‑dia a chuva fina chegou como visita inesperada. O Q1 foi interrompido duas vezes, o Q2 mais três vezes; o ápice veio no Q3, quando a sexta bandeira vermelha foi acionada depois que Oscar Piastri perdeu o controle da McLaren nas condições húmidas, colidindo contra as barreiras com menos de quatro minutos restantes. Cada parada reconfigurou as estratégias, forçando os engenheiros a jogarem a cartada da troca de pneus quase a cada minuto.

Enquanto a chuva diminuía, Max Verstappen conseguiu devolver uma volta de 1:42.589, 0,27 s à frente do próximo piloto, Carlos Sainz Jr., que surpreendeu ao colocar a Williams na primeira fila – primeira vez desde 2015. A seguir, Liam Lawson da Racing Bulls, equipe irmã da Red Bull, completou o pódio de qualificação.

Incidentes que marcaram a sessão

• Primeira bandeira vermelha: queda de Kimi Antonelli (Mercedes) ao bater no muro da curva 5.
• Segunda: colisão entre George Russell e Yuki Tsunoda na reta dos boxes.
• Terceira: despiste de Lando Norris (McLaren) ao tentar virar no atrito entre seco e molhado.
• Quarta: acidente de Lewis Hamilton, que acabou saindo do Q2 com tempo muito inferior ao do Q1.
• Quinta: Charles Leclerc perdeu o controle da Ferrari após o aquecimento de pneus, fechando a sessão em décima posição e interrompendo sua sequência de quatro poles em Baku.
• Sexta: a já citada batida de Oscar Piastri, que o coloca em nono no grid.

Reações dos envolvidos e implicações no campeonato

Depois de cruzar a linha de partida da sessão, Max Verstappen comentou, “Foi difícil manter a concentração com tantas interrupções, mas Baku sempre nos dá oportunidades”. O diretor da Red Bull Racing, Christian Horner, acrescentou que a estratégia de pneus ‘soft‑hard‑soft’ foi decisiva após a chuva.

Por outro lado, Carlos Sainz Jr. elogiou a equipe: “A Williams tem trabalhado duro nos últimos anos, e estar na frente aqui mostra que estamos no caminho certo”. A Williams ainda tem desafios, mas a segunda posição já garante pontos valiosos para a luta pelos últimos lugares no campeonato de construtores.

O líder da temporada, Oscar Piastri, saiu da qualificação desapontado. “Foi um erro bobo, mas a corrida de domingo ainda está por vir. Preciso me recompor e confiar no carro”, disse em entrevista pós‑qualificação.

O que esperar da corrida de domingo

Com Verstappen na pole, a tendência é que ele tente manter a liderança na largada, evitando a primeira curva crítica onde acidentes costumam acontecer. Ainda que a chuva tenha diminuído, o asfalto ainda pode apresentar áreas de baixa aderência, especialmente nas duas curvas mais estreitas, onde deixaram o maior número de incidentes.

Analistas da Formula 1 apontam que a estratégia de uso de dois tipos de pneus (soft e medium) será a chave, já que as equipes precisarão equilibrar velocidade e durabilidade num circuito que exige precisão ao frear.

Para a Mercedes, a falta de Kimi Antonelli nas primeiras colocações indica que ainda há margem para melhorar a configuração aerodinâmica nas condições mistas. Enquanto isso, a Ferrari precisa encontrar um ponto de equilíbrio para Leclerc, que ainda procura recuperar a confiança perdida.

Histórico de vitórias e recordes no Circuito de Baku

Até hoje, o circuito viu 10 vencedores diferentes. Sergio Pérez é o piloto com mais vitórias (duas), seguido por Lewis Hamilton (uma) e Max Verstappen (uma, em 2022). A corrida de domingo pode quebrar essa lista e acrescentar mais um nome ao hall da Baku.